跑过马拉松的人都知道,在这场42.195千米的赛道上,无论起步有多快,一旦失去节奏或偏离方向,都是极其危险的行为;而只有设立长期目标,并保持稳健的步伐,朝着目标方向不断努力,最终方能取得成功。
这恰如当下的汽车市场。近年来,乘着新能源汽车的东风,新造车品牌层出不穷,它们挟裹着大量资本而来,以自动驾驶和生态系统等为卖点,但对消费者的安全等基本需求反而选择性忽略。大浪淘沙,经过时间的洗礼,一大批新造车品牌正逐渐被市场淘汰。
相比之下,作为较早“专业造车”的合资企业,广汽本田在中国市场始终坚持长期价值,固守安全底线的同时,与时俱进地发展新能源和智能化,一跃迈过累计产销千万辆的里程碑,深刻演绎了“洗尽铅华始见真”的内涵。
洗尽铅华始见真,造车还需保持敬畏之心
对于汽车行业而言,2014年是一个特殊的时间节点,这一年大量新造车企业如雨后春笋般出现。据不完全统计,在巅峰时刻,有300多家新造车企业涌入汽车赛道。
客观来说,新造车品牌有一定的优势,它们多为互联网跨界而来,转型汽车行业没有燃油车的包袱,可谓轻装上阵,不仅可以依靠自身资源积累为汽车智能化赋能,还带来了更接地气的直营门店等创新营销模式,依靠创始人的流量吸引大批拥趸,也获得了一定的销量。
经过近10年的发展,由于自身运营不善、资金短缺等原因,部分新造车企业破产重组,导致软件系统的OTA和售后服务等中断,消费者权益无法得到保障。
究其原因,拥有百年历史的汽车产业,经过时间的锤炼自有其内在规律,而新造车企业半路出家缺乏造车底蕴,在产品品控等方面存在不足。与此同时,为快速推出产品,部分新造车企业不惜缩短研发周期,减少产品验证时间。
相比之下,主流车企经过几十年,甚至上百年的砥砺发展,已经拥有相当成熟的造车体系,从市场调研、到产品立项、再到研发和测试,然后到生产制造,最终投放市场,严格遵守造车规律和产品周期。
以广汽本田为例,不会为了一时的市场热度而盲目地投放新产品,始终坚持48个月的完整开发、验证周期,确保每一款车型都经过严格的测试和验证,只将成熟可靠的产品交给用户,绝不拿用户做试验品。
新车在出厂前,广汽本田质检员认真检查车辆细节
有业内人士对此表示,要打造出具有市场吸引力的产品,关键在于对市场趋势的敏锐捕捉,这需要对市场规律保持敬畏,并遵循规律进行决策。“企业的生存,要注重长期价值。”
严守安全底线,广汽本田以长期价值取胜
作为较早“专业造车”的合资企业,广汽本田自1998年成立以来,就明确拒绝快消式造车,坚守长期价值,并形成了核心价值观:无论哪个时代,广汽本田都坚持“做社会最放心的企业/造用户最放心的车”。
得益于此,广汽本田在2023年依然交出一份稳健的答卷,全年销量超过64万辆,累计产销突破1000万辆,成为合资品牌名副其实的门面担当,其中雅阁、飞度、缤智和凌派四款车型携手迈入“百万辆俱乐部”。
更为重要的是,广汽本田凭借卓越的产品实力,树立了良好的市场口碑。2020年-2023年,广汽本田连续4年折桂 J.D. Power 新车质量认证 IQS,同时,多款车型在保值率方面名列前茅。
广汽本田之所以能屡获殊荣,是因为在设计品质、制造品质和设计验证方面严格把关:在日本开发验证的基础上,追加中国实地“极限环境+极限工况”设计验证;严选全球顶尖供应链合作伙伴,从源头保障零部件的高质量;全工序过程品质管理,确保不接收/不制造/不流出任何不良品。
此外,广汽本田高度重视所有道路参与者的安全,发布了“2050交通事故零死亡”安全愿景;在智能化方面导入先进安全技术,实现 Honda SENSING 360 技术全车系100%搭载;通过覆盖“全场景”的技术验证,确保产品安全的稳定可靠。
Honda SENSING 360
正如广汽本田汽车有限公司副总经理袁小华所言,技术坚守应该倡导以人为本,智驾科技应当是“为了所有人的安全”,智能化不仅仅是用于娱乐、宣传的噱头,更应该严守安全这条生命线,无论哪个时代,安全应是汽车制造企业的底线。
当然,长期价值不是故步自封,而是在坚守底线的基础上持续精进。以当下风头正劲的新能源为例,广汽本田对这一趋势早有深刻洞察,于2016年起引入全球同步的i-MMD混动技术。针对国家“双碳”目标,广汽本田提出全面推进电动化,将于2045年前(力争2040年)实现产品全生命周期的碳中和。
第四代i-MMD双电机混合动力系统
在产品布局上,广汽本田打造以雅阁 e:PHEV和皓影 e:PHEV 为代表的插混矩阵,以技术优势兼顾燃油经济性与驾驶乐趣;e:NP系列两款纯电产品继承了本田味十足的纯电驾趣,为消费者带来更丰富的选择,目前正逐步打开市场。
全新皓影e:PHEV
“守正笃实,久久为功。”无论市场如何变化,总有人坚信长期价值带来的“复利”股票加杠杆怎么办理,并最终将“普通”变成了“不平凡”。面对层出不穷的快消式造车和网红车,广汽本田“不畏浮云遮望眼”,以长期价值固守安全底线,并紧抓“智电化”发展趋势,在后千万辆时代阔步前行。